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Das ist nicht richtig, der Fendt hat zwei Fahrstufen und die Geschwindigkeit wird nur durch den Hydrostaten angepasst.Thomas hat geschrieben: ... Im Favorit 926 Vario (damals noch eckige Haube) war ein neuartiges leistungsverzweigtes Getriebe eingebaut, das, mittels der Konstruktion von der Differenzierung in einen mechanischen und hydraulischen Antriebsstrang über das Sonnenrad, sowie der Regelung des Mischverhältnisses über die Einstellung der Hydrostaten am hydr. Strang und der automatischen Schaltung von (ich glaube) 4 Gängen ...
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