Stell das Ding sauber ein. Wenn die Werte nicht stimmen fängt das Differential nachher das jaulen an.
Du machst die Tuschierfarbe auf 4 aufeinanderfolgende Zähne und 90° versetzt.
Dann bremst du das Differential mit einem kleinen Klotz ab. Es soll nur etwas abgebremst werden und nicht blockiert werden.
Dann die Ritzelwelle solange drehen bis das Differential einmal rum ist. Dann bremst du die Ritzelwelle und drehst das Differential.
Das ganze in Vorwärtsfahrt.
Danach kannst du durch die Farbe das Tragbild für Zug und Schubflanke sehen. Nicht verwechseln !!
Ich denke mal du hast ein Buch für die Einstellung oder?
Hast du die Lager am Differential gewechselt? Falls ja mach die Grundeinstellung.