Dazu müsste aber erstmal die Definition vom Bremswegabstand geändert werden. Der beträgt nun mal, je nach Strecke, 600 bis 1000m. Und das wird ja auch gerne ausgenutzt, so dass die Signale nur 1.000m auseinander stehen. Ist dann halt blöd, wenn der vordere Zug 500m übers Signal steht. Ach ja, Züge in D dürfen 740m lang sein. Sollte man eigentlich als Bahnbauingenieur wissen. Obwohl aus der Praxis weiß man ja wieviel Ahnung die Bauabteilung vom Bahnbetrieb hat
Und Vergleiche mit anderen Ländern hinken, weil wir ja weder Fleisch noch Fisch haben und halt Betrieb und Infrastruktur nicht sauber getrennt haben. Brauche ich nur die tägliche Anzahl "schwarzer" Abschlüsse zu nehmen.
Gruß
PS: Ne Autobahn mit Kosten im zweistelligen Millionenbereich pro km ist nun auch kein Schnäppchen.