Wie schon geschrieben ist magnesiumchlorid als Salz die übliche Wahl. Selbstverständlich mit schlauch, sonst gammelt die Felge ziemlich übel.
Wenns am Ventil leckt genügt es meistens tatsächlich den Einsatz des Luftventils zu wechseln.
Je nach Füllstand des Reifens geht das mit der geringsten Sauerei wenn du das Rad so hindrehst dass das Ventil oben ist. Dann entlasten (mit Wagenheber aufbocken o.ä.) und den Ventileinsatz tauschen.
Und unbedingt Ventilkappen und ggf. Ventilschutzdeckel aus Kunststoff verwenden. Sonst kanns sein dass du um den Luftdruck zu prüfen das Ventil und u.U. sogar den Schlauch zerstören musst. Das macht wirklich keinen Spaß.
Bei den Harvestern handhaben wir das seit knapp 20 Jahren so und haben so gut wie keine Probleme.